宝清至迎春铁路开通后，将促进区域内资源优化配置，大幅度进步交通运输保障能力，加速东部煤化工基地建设，推进粮食主产区发展，加快“东边道”延伸建设步伐，有利于黑龙江省东部三江平原经济区乃至全省和海内与俄远东地区商业，并可完善我省对外口岸的公道布局，拉动全省外向型经济发展，对进一步扩大对俄商业、带动东北老产业基地的振兴具有重要意义。
为进一步贯彻落实国家振兴东北战略，铁道部、黑龙江省政府出台了加快黑龙江省铁路建设的有关政策，宝清县委、县政府抢抓这一难得政策机遇，县发改局工作职员多次到省政府，加强与省发改委沟通汇报，将宝清至迎春铁路列为2008年全国铁路中长期规划调整后的新增铁路，并于2009年3月列入部省协议规划，为我省重点推进项目。
日前，省重点推进项目、市基础举措措施大项目——宝清至迎春铁路建设项目，获铁道部和黑龙江省政府联合审批，项目建设取得阶段性成果。同时，宝清县又是我省重要商品粮基地，区域耕地面积600多万亩，主要粮食作物为大豆、小麦、玉米、水稻等，粮食作物年总产量200余万吨。然而，因为宝清县现有交通实际运力不足，严峻制约了区域经济发展的脚步。
宝清县资源富集，煤炭前景储量近百亿吨，占全省煤炭储量的近40%，是国家11个重点煤炭开发区和7个煤化工基地之一，具有极大的资源开发潜力及上风。目前，项目建设已转入下一阶段。
。 2009年末，由内蒙古铁道勘察设计院完成项目预可研编制并上报铁道部审查。今年9月末，铁道部和黑龙江省政府联合审批同意建设宝清至迎春铁路，明确本项目由铁道部和黑龙江省合资建设，项目投资预估算总额15亿元，项目资本金按总投资50%考虑，铁道部和黑龙江省按9:1的比例筹资。