没修路之前都是很窄的土路，坑洼不平，进不来大车，一下雨就成了大酱缸。 四通八达的路网建设、纵横交错的农村公路改造进级，实现了县与乡镇、乡与村屯的全线贯通，解决了偏远、边穷村屯群众乘车难、出行难、看病难的题目，使全县42万人口和临近市县、农场直接受益，带来了经济和社会的深刻变化，尤其是给农村经济注入了巨大的活力。
今年是宝清县建县以来公路建设里程最长、投资额最大、受益村屯最多、笼盖面最广的一年，全县建设农村公路320公里，工程总投资2亿多元，10月份全部竣工交付使用。宝清县交通局积极响应县委、县政府的号召，加大交通基础举措措施建设力度，晋升公路养护治理水平，全力实施项目带动，2003年农村公路建设以来，短短6年时间，改造农村公路108条、886.8公里，文明样板路的总里程达120公里。
。道路的巨变最能见证一个时代的变迁。
路，是经济发展的动脉；路，是城乡发展的根基。对此，宝清县委、县政府早已形成共鸣。
统筹城乡发展，必需突破交通“瓶颈”；解决“三农”题目，必需加快农村公路建设步伐；建设社会主义新农村，必需进步农村公路等级。翻天覆地的公路建设为农夫增收致富奔小康架起了一座座“金桥” ，推动宝清县域经济驶入了经济起飞的快车道。稻农们自己用四轮车往外运粮，翻车是常有的事，遇上下雨天运不出去就眼睁睁地看着掉价。
谈起公路建设前后的变化，青原镇庆东村党支部书记姜宝贵心花怒放地说：“我们村90%的农夫种水稻。
金秋时节，驱车行走在宝清大地，但见金色田野上一条条公路玉带如织，四通八达，一辆辆大货车、出租车、摩托车满载着农夫的欢笑和丰收的喜悦来往如梭，勾画出一幅幅活动的繁华美景。
农村公路 增收致富的“金桥”
近年来，宝清交通人劈山斩石，架桥越涧，公路建设迅速崛起。现在好了，大方头直接开到田间地头收粮，风雨不误，稻农不但节省了运输本钱，而且一吨还多卖200到400元，全村一年多收入200多万元，户均增收1000元。 ”
宝建线是宝清县第一条农村公路硬质化路面，贯通宝清县城和青原镇，全长32.7公里，总投资3450万元，2004年正式通车。目前，宝清县干线公路连接外界主通道全部买通，形成了以依宝、依饶两条高速公路为“主动脉”，以12条县乡公路和众多的村级道路为“支动脉”，贯串东西南北、辐射10个乡镇145个行政村的强盛公路网络。届时，宝清县行政村通畅率将达到100%。
通路通了人气，通路通了信息，通路通了财源，更可贵的是通路通了老庶民的思惟，一些脑筋活络的宝清农夫买来货车跑起了运输，挣起了“外快”，小日子过得红红火火。