按照规划，泰安远期将考虑建设轨道交通，而泰安地铁1号线应当建在哪里呢？今天，记者经多方采访后了解到，目前泰安正在进行轨道交通建设的探讨和初步论证，有规划设计单位给出了地铁1号线两种方案，而此前地质专家也给出了不同的地铁1号线方案。
铁1号线出现两套设计方案
在刚刚结束的《泰安市城市综合交通规划》暨轨道交通论证会上，中国城市规划设计院和泰安市规划设计院在进行交通专题规划时，就泰安建设轨道交通设计了两种方案，其中地铁1号线提供了两种方案。
方案一：避开泰山旅游景区，可建在泰山山脉以南地区。
保护泰山旅游景区一直是制约泰安轨道交通建设的关键因素，在泰安建地铁必须考虑到对旅游景区的影响。因此，规划设计单位提供的方案一完全避开了旅游景区，认为地铁一号线可建在泰山山脉以南地区。
在这个方案中，地铁1号线西起界首，途经泰山学院、石化饭店、附属医院、规划中的市民文化中心、老王府、儿童医院、结庄，延伸到凤台以东地区。
有关专家认为，这一方案虽然避开了旅游景区敏感区，但这一沿线的经济基础较为薄弱，就目前来看客流量不足，容易造成设施浪费，达不到预期的缓解交通压力的目的.
方案二：兼顾保风景与客流，可建在经一路沿线。
规划设计单位在放宽保风景区条件的基础上，还提供了地铁1号线的第二套方案。
在方案二中，地铁1号线可建在旅游景区敏感地区的边缘，即西起界首，途经泰山学院、石化饭店、天外村、普照寺、规划中的市民文化中心、虎山公园、东岳中学，延伸到凤台以东地区。
泰安建地铁仍处于初步论证阶段
据了解，鉴于泰安的特殊地质环境，多年来，泰安也一直在进行着保风景区与轨道交通建设的论证。
专家认为，鉴于目前泰安泰山山脉特殊的水文地质条件及布局错综复杂等情况，泰安近期尚不具备建设轨道交通的条件。也因此，我市多次表示近期内不会进行轨道交通建设。
针对目前规划设计单位提出的地铁1号线的两套方案，以及此前地质专家提出的地铁1号线方案，我市有关部门的负责人表示，泰安的轨道交通规划尚处于初步论证阶段，这些方案均属于“一家之言”，还需要深入论证和深化完善。