今年6月底，新机场综合交通配套工程与长水国际机场同步启用，今年四季度，1、2号线首期工程南段开通运营，地铁将在建设现代新昆明和区域性国际城市中发挥助推作用。昆明轨道交通有限公司总经理宗庆生表示，尽快建立起以地铁为骨干，常规公共交通为辅的公共交通体系是昆明城市发展的迫切要求和必然选择。 每小时分担3成客流
解堵城市交通
宗庆生认为：“地铁最大运输能力单向每小时可达3至7万人，是地面公共汽车的7至8倍，能更好地解决城市交通问题。在有效缓解城市交通问题的同时将极大提升昆明省会城市的影响力、辐射力，对加快城市化提升和促进区域协调发展作用非常明显。有了地铁，市民才能成为驾驭时间和空间的主人,昆明才能算是一个真正意义上的现代化城市。”
随着地铁线网规划向纵深推进，到2018年底，昆明将有6条地铁线投入运营，总长度为187.5公里。轨道交通高峰每小时单向流量最大为2.46万人次/小时，轨道客流分担率达到29.8%，轨道线日客流强度达到1.13万人次/公里。到时候，昆明的交通拥堵状况将得到极大改善，广大市民“出行难”问题将得到解决，昆明的城市品质也会得到很大的提升。
2元起步价
建老百姓坐得起的地铁
自2010年4月30日1、2号线首期工程全面开工以来，昆明地铁快速推进。只用了两年半的时间，1、2号线首期工程南段在今年四季度将开通运营。新机场综合交通配套工程与长水机场于6月底同步启用。全国一线城市一般4至5年建设一条线，但昆明地铁仅两年半就建起22公里、11座车站的一条线，所以被称为“昆明地铁速度”。
宗庆生说，“快”是在确保工程质量和安全的前提下，适度加快建设速度，这是一个合理工期，工程质量和安全是完全能得到保障的。
从规划伊始，昆明一直坚持建设老百姓坐得起的地铁。目前，根据市发改委的批复，昆明一般地铁线路单程票票价设定为0至4公里内2元起步，之后按实际乘坐里程“递远递减”跳挡计价。每跳一档按一元增加。同时还对60至69岁的老年人采取8折优惠，70岁以上老年人免费等多种优惠措施，确保广大百姓坐得起地铁。
新机场综合公交配套一期工程 与机场同步启用
目前，昆明地铁1、2号线首期工程全线31个车站已全面开工建设。其中23个车站主体结构已经完成，剩余8个车站已进入基坑开挖和主体施工阶段。南段22.6公里已于2011年12月31日全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段，晓东村至广电大学左线已于2012年3月底实现轨通，右线预计4月底轨通。
3号线眠山站主体工程已完成，4月15日盾构在眠山站始发，标志着3号线全面进入盾构掘进阶段。
新机场综合公交配套一期工程已经建成。2011年12月30日地铁列车已上线通车调试。
宗庆生明确表示，今年6月28日，新机场综合公交配套一期工程可以确保与长水国际机场同步投入使用，1、2号线首期南段今年年底以前可投入试运营。北段受巫家坝机场搬迁制约，预计明年上半年全线通车运营。
今年还将开工新机场综合公交配套工程二期、市域铁路等项目