铜仁地铁线路图

“渝黔铁路”是1962年建成的川黔铁路，该铁路是由原来的矿山专用线改造延伸而成。由于当时设计的客货站场规模和运输能力较小，配套设施不完备，货物进出站压力非常大，铁路建成之时即处于运输饱和状态。渝黔铁路目前年运能为1100万吨左右，客运高峰期每日运输旅客3000多人，此运输能力已不能适应渝黔...

记者3月21日从铜仁地区召开的铁路建设协调会获悉，目前，该地区有两条铁路正在建设，另有5条已列入相关规划，正在积极争取建设中、     据悉，目前，铜仁地区有两条铁路正在建设中。其中长昆客运专线在玉屏境内全长36.65公里，在大龙设玉屏东站，设计时速350公里，这也是...

 2012年，铜仁市交通运输局抢抓国发2号和武陵山片区扶贫规划机遇,不断优化环境，创新工作方式，加大项目争跑和招商引资力度，交通重点项目建设落地效果好。 &nb...

铜仁坝灌溪至玉屏大龙高速公路是贵州省高速公路网规划中“1纵”贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分。本项目纵贯铜仁地区，布局在近年来铜仁新兴的大龙~铜仁工业走廊上，不仅拉近了...

便捷、通畅的交通是各地经济发展的先决条件:首先,交通决定一个地区人流、物流、信息流的速度、数量和质量。第二,交通使各地的自然资源得以充分利用,创造可观的经济价值。第三,交通促进各地工农业、旅游业、服务业及许多新兴产业的迅猛发展。第四,交通吸引大量外资加强地方经济,为地方经济注入活力与动力。我国在改革开放以后,许多...

月5日，一辆车牌号为贵DA0005的卧铺大客车行驶到贵州省铜仁地区沿河土家族自治县谯家镇境内时，翻下80米深的山坡，酿成了这起事故。 到目前，已经有15人死亡。 “人的命运就是这样，今天的事说不一定明天的事，在还没有过明天之前，就打算下一步的人生道路怎么去度过，也许他们昨天就打算回到家，就给家人买衣服...

按照“三横二纵六连线”的主干公路网建设规划，加快公路建设步伐。 一横 力争建设杭州——瑞丽途径铜仁地区过境线１５４．１公里的高速公路，杭瑞公路的建设，可解决铜仁、江口、印江、思南、德江的交通运输，拉动五县的经济、旅游业、矿产资源、科学、生产等全面的发展；...

今年是交通运输“十二五”规划开局之年，铜仁市将紧紧围绕市“两会”和全区交通运输工作会议精神，结合全市交通运输工作实际，开拓创新，扎实推进，切实解决好资金、用地和管理这三个问题，做到“三加强、一维护”，即加强组织领导、加强政策支持、加强协调配合...

正 铜仁地区位于贵州省东北部,有"黔东门户"之称,地势西高东低,为云贵高原向湘西丘陵过渡的斜坡地带,全区总面积为18023平方公里,其中山地和丘陵占96.1%,蕴育着丰富的自然资源,尤以矿产资源、水资源和多种植物而著称。在矿产资源方面,现已探明全区矿产有30多种,其中锰矿资源极为丰富,居全国第三位,占全省50%,...