从市发改委得到的消息，在省委、省政府及省发改委的关心下，我市抢抓国家扩大内需的政策机遇，积极争取铁道部的大力支持，事关我市长远发展的一批铁路项目将列入《国家铁路网中长期规划（2008年调整）》。芜湖铁路建设将进一步体现“四快四扩”的枢纽特点，铁路通道能力也将得到大幅度提升。 “四快” 主要指快速铁路客运系统。一是宁安城际铁路，已于去年12月18日开工建设；二是京福铁路客运专线，初步确定走线方案由铜陵钟鸣过江后，经过我市南陵县，并经绩溪、黄山、婺源，至福州，将于今年开工建设。这将改变南陵县不通铁路的历史。三是新建皖赣铁路双线，定位为客运为主，兼顾货运。目前，正在加强前期工作。四是连接商丘、阜阳的合芜杭客运专线，今年将启动前期工作，力争2010年开工建设。此线上行连接徐（州）兰（州）客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角（宁杭、沪杭甬线）客运专线形成互通。这四条高速铁路，在芜湖形成节点交叉，对于完善以芜湖为枢纽的综合铁路网至关重要，并进而加速人流向芜湖集聚。 “四扩” 重点是针对芜湖铁路既有线的提速扩能改造。主要包括，一是淮南线电气化改造，提高煤炭等能源物资的重载运输能力；二是皖赣线复线电气化改造，提升省际中远距离铁路运输效率；三是芜宣杭复线电气化改造，将进一步推动芜湖等中部城市与长三角区域的物资串换和人流交流；四是宁芜铜线电气化改造，将会助推沿江城市群的一体化发展。这四个项目，铁道部正在组织开展前期工作，部分路段已陆续开工建设。 同时还加强以芜湖为枢纽的站场、站房建设，提升芜湖的集疏运能力。芜湖火车站扩建规模大幅度提高，并将有多条客运专线在站内换乘。目前，铁道部正抓紧组织相关力量，加强芜湖枢纽研究，站场、站房疏解能力也将随之达到补强。这些项目的实施，不仅对芜湖即期发展发挥支撑作用，而且将进一步拉近、拉紧与长三角、环渤海、海峡西岸等重要经济区的联系和交流，芜湖铁路枢纽地位也将随之得到进一步强化和巩固。