昨日（8日），受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在我市召开西安城市快速轨道交通建设规划方案现场调整和评估会议。与会专家对我（西安）市拟新增的地铁三号线一期工程、地铁一号线二期工程、地铁四号线一期工程的建设规划进行评审。 地铁是我（西安）市城市基础设施建设投资最大的项目。随着我市地铁一、二号线建设的顺利推进，国家原来批准的西安地铁建设规划目标将提前两年实现，这也为西安加快城市快速轨道交通发展创造了条件。 在此基础上，我（西安）市决定调整城市快速轨道交通建设规划，拟在已经开建的地铁一、二号线的基础上，再新增建设3条地铁线路。分别是地铁三号线一期工程，地铁一号线二期工程，地铁四号线一期工程，线路总长度64.5公里，估算新增总投资302.85亿元。 此次评审会，将对我（西安）市调整的这一建设规划进行评审。评审会为期两天，专家组将于今日给出评审结果，评估报告将是国家发改委审批我市快速轨道交通建设规划调整法案的重要技术性支持文件。 若此次建设规划顺利获得国家发改委批准，我市（西安）将对这3条地铁线路制定详细的工程可行性研究报告，该报告获国家发改委批准后，上述3条地铁线路将开始正式施工建设，其中地铁一号二期工程将于2013年动工，到2016年建设完毕，届时西安地铁将连通咸阳。 一号线二期：通往咸阳 一号线二期（后卫寨——森林公园）长6.3公里，建设时间：2013年至2016年。 一号线二期工程西起咸阳市森林公园站，向东沿世纪大道经沣东路、上林路等规划路跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站，终止于西安的后卫寨站。共设4座车站，全部为高架站。平均站间距为1.6公里。地铁的修通，有利于促进世纪大道两侧以及西咸共建区的快速发展。 三号线：连接浐灞和国际港务区 三号线一期工程（港务区——鱼化寨）长36.3公里，建设时间：2011年至2015年。 西安地铁三号线走向为：北起西安国际港务区港务区站，向西至港务大道西侧规划路南折，先后沿港务区规划路、东三环、北二环东延伸段、东二环、西影路、小寨路、科技路布设线路。出西三环后折向南，经丈八八路引线至终点高新区侧坡站。线路全长50.5公里。全线设26座车站，8座为高架车站。平均站间距1.4公里。 四号线：北起草滩止于航天基地 四号线一期工程（航天城——马旗寨）长21.9公里。建设时间：2016年至2020年。 四号线北起北郊草滩农场，止于国家民用航天产业基地。线路全长35.2公里，共设车站23座，线路先后行经大雁塔、大差市、五路口、火车站、大明宫等大型客流集散地。连通经开区、城市中心区域、曲江新区、航天产业基地。是线网中唯一一条途经西安火车站的线路。四号线工程将加大对老城区改造的支持，通过曲江新区、航天产业基地核心地带，促进两区发展，并引导城市功能向东南拓展