6月25日，铁道部在北京召开庐江-铜陵铁路预可行性研究审查会，铁道部计划司、鉴定中心、上海铁路局，安徽、江苏省相关部门负责同志出席会议。 庐江—铜陵铁路向北经规划的六安-庐江铁路、在建的阜阳-六安铁路，与京九铁路衔接，向南经规划铜陵—宣城铁路与既有宣杭铁路连通，将形成华东地区又一条能源运输通道，对加快两淮亿吨级煤炭基地建设，促进霍邱和庐南地区大型矿产资源开发利用具有十分重要的作用。根据预可研报告，庐铜铁路线路起于巢湖市庐江县，途径无为县，与合肥至福州铁路共用长江大桥跨越长江后，引入既有宁芜铁路顺安站。庐铜铁路全长123公里，预估算投资47.6亿元。按照Ⅰ级铁路，正线单线、预留双线标准建设，设计时速160公里，基础预留200公里条件。全线共设庐江南、矾山、黄屯、无为西、流潭、顺安和铜陵东等7个车站。