昨天，北京车展拉开大幕，这是地铁15号线开通后迎来的首次车展。不过，预想中新国展地铁站人头攒动的景象并未出现，媒体日客流对汽车出行的依赖根深蒂固，展馆周边的交通拥堵也依然如故。
早8时，记者从东直门出发，搭乘地铁13号线到望京西站换乘15号线。车厢内并不挤，但车展的气氛还是比较明显，说着英语、日语的老外不少，站台上满眼是汽车广告。40分钟后，记者已经随稀稀拉拉的人流出地铁来到新国展7号门，步行距离大约100米，非常方便。
此时，新国展附近的京密路、京承高速火沙路出口车流缓慢，不少着急赶九点新闻发布会的媒体记者心急如焚。更糟糕的是，自驾车前往新国展，只能把车停在约5公里外的空港开发区停车场或花博会停车场，然后坐摆渡车前往场馆。“不到八点出门，折腾到快十点才进展馆，京密路从五环就走不动了。”记者们在微博上调侃：“公关团队和厂商高层都堵在路上，集体迟到。”因为堵车，昨天较早时段的新闻发布会显得有些冷清。
不过，由于采取了严厉的交通管制措施，紧靠展馆的道路行车秩序比往年有了很大改观。一些图方便的人宁可冒着罚款的风险，赶在7点交通管制前就把车开到了展馆跟前。
本次车展，主办方还开通了地铁北土城站至新国展的观展专线，单程票价10元。4月23日至5月2日期间，北土城站每天8时至15时运营，新国展至地铁北土城站10时30分至19时运营。观展专线在新国展7号门附近发车，但记者昨日发现，票价10元的专线车并不走俏。下午15时，正是多数观展人员陆续撤离的时候，但专线班车上空无一人。
“40分钟才发车啊。”司机提醒，如果路上不堵，1小时能到北土城地铁。两名准备坐专线车的人看了看50米外并不畅通的路面，扭身去找打车区域。“逛大半天，还真挺累的，地铁没座，还要换乘几回，还是打车吧。”一名媒体记者建议，如果专线车能把发车间隔压缩到15分钟左右，应该会很受欢迎。