我在广州地铁培训已有七个月了。非常感谢无锡地铁给我这次学习的机会，同样也很感谢广州地铁人员对我孜孜不倦的教导，让我很快掌握了通信岗位所需的技能，无论是理论知识还是动手能力都有所提高。
这个月，我在通信工班进行跟班培训，我学习了相关理论知识，并进行了相关实操培训学习，完成了各种通信系统专业仪器仪表、传输、电源系统基础知识、民用通信设备网络结构等培训后，我便开始跟着广州工班人员进行相关设备维护和跟岗作业。
对于设备维护与作业，主要分为日检、周检、月检、季检、半年检、年检和五年检。这次我与广州地铁工班人员的设备维护作业，便是隧道通信光缆季检。日常列车在隧道穿梭时会产生噪声以及震动，而且隧道中的风压，鼠患等等一些外部的因素都有可能造成隧道中的通信线缆脱落、破裂，因此我们需要定期对其进行巡检，及时找出隐患，确保运营的安全。
在下隧道作业之前，我们首先要穿好荧光衣，绝缘鞋，以保障我们的人身安全，其次要带上工具包，手电筒，方便我们对隧道线缆进行检查维护，最后，便要申请作业令，在得到调度部门同意后，我们才可以进行作业。一切准备就绪后，我们便开始踏上每天承载着无数列车来来往往的铁轨上，一边沿着蜿蜒的铁轨向前走，一路左右上下的查看线缆有无松脱，查看隧道有无渗水，查看轨旁的设备有无安全隐患等。
地铁人在凌晨的这个钟点是最忙的，因为要等列车都回车厂了，隧道内无列车行驶了，检修作业才能得以进行。因此说地铁人都是“夜间工作者”一点都不为过，然而所有的“夜间工作者”的共同目的都是为了确保地铁的安全运营，让每天乘坐地铁的乘客们安心、放心、省心！
最后，在这里对所有的“夜间工作者”致敬，为了地铁，大家辛苦了!