朗乡只是全市企业借助公路发展壮大的一个缩影。这是嘉荫县农夫过去交通境况的真实写照。锦绣的旅游资源常年闲置，难以转化成经济效益，多少人曾经急得扼腕叹息。
小城镇因路而容，因路而富。家有劳动力的靠人背肩扛到集镇上销售一点儿。市内公路客运更是四通八达，并建起了50多个县、区、乡、镇、林场、经营所客运站，为人们创造了温馨和谐的交通前提。仅南岔、金山屯就拆迁平房棚户区12万平方米，沿街新建楼房9万平方米，镇内道路拓宽进级16公里，取消了松青至南岔旧路段与绥佳铁路的6个平交道口，极大地降低了交通事故的发生。公路为“翠花酸菜”注入了勃勃气愤但愿。同时，开通了伊春至黑河、伊春至大庆、伊春至沈阳等跨省、市运营线路。对畅通人流、物流，解决就业、上学、住房题目，起到了牵动作用。修路雄师开山凿石，铺路架桥，一条条宽广的公路接踵建成，“一纵三横一环”的公路主骨架，铺设在崇山峻岭中。
一条条景观路，如同一条条舞动的银龙，穿梭、延伸在小兴安岭广阔的土地上；如同一条条多姿多彩的画廊，与绿色的森林相携，与缤纷的鲜花为伴。凭借公路交通的带动，全市上风特色接续工业增速每年均匀达到15%以上。铁力至朗乡公路建成后，朗乡的物价显着下降，这个局的刨花板厂和朗顺中密度板有限公司年产的12万立方米板材，以前靠火车运输时，不仅本钱高，还需要两次倒运。
我市实现“两个半小时公路圈”，这是林区公路建设史上的一次奔腾。
路，救活了一大批企业。人们出出进进，只能靠天天来回一次的铁路客车。