郑州加入全国“地铁俱乐部”，即将成为拥有地铁的城市。昨天，郑州市轨道交通建设管理办公室(以下简称郑州市轨道办)正式接到了国家发改委的通知：郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008—2015)经过了国务院同意。这意味着郑州市地铁终于获得了国家颁发的“准生证”，地铁建设正式进入了全面、快速发展时期。
过程曲折 终获国务院批准
早在2001年，郑州市规划局在城市总体规划修编时，就提出了建设地铁的设想。2003年10月下旬，郑州轻轨1号线一期工程“预可行性研究方案”，正式通过国内城市轨道交通专家论证，郑州市轨道交通建设正式提上了日程。2006年年初，郑州将原来设想的“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了郑州地铁“三横两纵一环”的框架性方案。
随后的两年，在省、市发改委、建设、环保、文物以及郑州市轨道办等多个部门的协同努力下，经过了几十次技术专家论证会，郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008—2015)通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。
去年年底，郑州市地铁规划经国家发改委、住房和城乡建设部的联合会审后，呈报至国务院。在国家拉动内需政策的大背景下，今年2月6日，郑州市地铁规划获得国务院同意，终于有了国家的政策支持。
工期安排 两条地铁今年动工
郑州市轨道办副主任牛建军介绍，根据国家要求，昨天，郑州地铁工程可行性研究报告已“出炉”，准备报至国家发改委。获得国家发改委批准后，将进行施工、监理企业的招投标。
根据省、市政府工作计划，今年3月份，郑州市地铁1号线一期工程全面动工；9月份，地铁2号线一期工程全面动工。两条地铁线路的竣工时间分别定为2013年、2015年，如果工程进展顺利，下一阶段的建设有望提前。目前，郑州综合交通枢纽、郑州火车站西出站口配套地铁工程进展顺利。“市民非常关注地铁站点的设置，地铁1号线一期工程、地铁2号线一期工程也初步拟定了站点，站间距为800~1500米。”牛建军说，地铁开工建设时，站点将根据实际情况调整。其中，地铁1号线一期工程长26.34公里，共设置22个站点。地铁2号线一期工程长19.05公里，共设置16个站点。