从市交通局获悉，今年，我市交通建设固定资产投资将攀升至34亿元，高于去年完成的交通固定资产投资30亿元，再创历史新高。从数据的变化透露出两大趋势：一是从投资额度看，遵义交通枢纽建设将持续升温；二是从投资构成看，今年公路方面的投资将成为我市交通投资的重要增长点。面对金融危机对工业企业的显著影响，我市抓住中央“扩内需、保增长”政策机遇，将以交通为重点的基础设施建设作为促进经济发展的重要动力。
今年，我市将新建、续建公路2500公里。全面完成茅台高速公路、五条二级公路、三条红色旅游公路建设工作，全力推动杭瑞高速公路遵毕段建设，开工建设杭瑞高速公路遵思段、遵义机场高速公路。下大力抓好高速公路项目储备，仁赤高速公路前期工作要达到开工水平，开展遵义中心城区环城、遵义至绥阳、务川至正安、马场坪至道真（遵义段）、余庆至凯里（余庆段）高速公路前期工作。建设农村公路桥梁50座，建设渡口44道，改造渡船10艘，建设汽车站场31个。新增发展农村客运线路50条，完成道路旅客运输15820万人次，货物运输3790万吨，完成水路旅客运输230万人次，货物运输250万吨。 我市将抓好以公路网规划为重点的交通事业发展规划编制或修编工作，以《国家高速公路网规划》修编为契机，切实做好绕城、仁赤、马场坪至道真高速公路申报列为国家高速公路的工作。认真研究《贵州省高速公路网规划》，结合实际完成《遵义市骨架公路网规划(2008～2030)》修编工作，在保证“县县通高速公路”的基础上，进一步优化我市骨架公路网规划。全面完成《遵义国家公路运输枢纽总体规划》，适时调整修编《遵义市乡镇客运站建设规划》。进一步统筹做好公路、铁路、水路、空运相互衔接规划，并适时开展联网道路建设，建立公铁水空快速联运体系。开展“十一五”公路水路交通发展规划中期评估，启动“十二五”交通发展规划前期课题调研。 2009年还是我市农村公路养护体制改革的攻坚年。我市将进一步贯彻落实国家、省、市《农村公路管理养护体制改革实施方案》，全面建立以县级政府为责任主体的农村公路管养体制，实现建立稳定可靠的公路养护资金投入长效机制的目标。
同时，还将抓好以重点公路、大桥特大桥建设质量为重点的交通建设工程质量监管，进一步强化“政府监督、法人负责、社会监理、企业自检、群众监督”的五级质量保证体系，开展质量通病、实验数据打假专项治理和质量隐患专项治理活动，深入开展农村公路建设质量年活动，确保质量监督覆盖率达100%。
据介绍，按照省、市计划，在2018年前，我市境内将完成茅台高速公路、杭瑞高速遵义段、马场坪至道真（遵义段）、仁怀至赤水、余庆至凯里（余庆段）、务川至正安、遵义至绥阳、遵义绕城、遵义机场高速公路，建设总里程达到781公里，总投资高达601亿元。
经过多年努力，我市交通基础设施规模不断扩大，以高速公路、国省道为主骨架的“四纵三横一联线”公路网已经建成，运输服务水平明显提高，安全保障能力显著增强，公路水路交通瓶颈制约状况有效缓解，具备了向更高层次发展的条件，我市将掀起新一轮加快交通建设的热潮。