佳木斯地铁线路图

国家的计划是到2014年省会与个大城市间省会与个主要城市间开通高铁，到2020年全国除西藏新疆和青海外各城市间开行高铁。原定把佳星玻璃厂，静享园拆了，在哪里建高铁，不过现在拆到一半出现了开发商，立起了白金湾的楼盘广告，估计今年是建不成了。政府也不靠谱。 原先还有个说法就是在现在的货运站建设高铁火车站的...

7日，一个振奋人心的消息从北京传来：哈尔滨至佳木斯铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准！仿佛也就在昨天，地处北国边陲的人们看到京沪高铁、武广高铁、沪宁高铁等缩小城际距离的新事物相继诞生，感觉那神奇的“飞车”离我们是那么遥远。今天，佳木斯要有优于高铁的客运专线了！当福音降临，...

进入佳木斯城区，一派热火朝天的建设景象。以承办省运会为契机，整修新建主要道路达32条，美化亮化建筑500多座。“五加二”没有了休息日，“白加黑”歇人不歇工。5年的工作量，压缩到一个施工季节完成。 提速，成为佳木斯发展的主题词。2009年，地区生产总值...

从没进入规划到挤进规划，从挤进规划到优先审批，哈佳专线的立项，体现着佳木斯市上下一心谋发展的信念。 国家审批项目的程序是先入规划，后审批。不入规划，审批无从谈起。佳市筹划高速铁路动议早，在国家“十一五”铁路发展规划里，体现的是时速150公里的客货混运快速铁路。而客运专线是时...

提出哈佳高速铁路立项，是在2004年。动议一出，质疑四起：2003年7月，全国第一条客运专线铁路秦沈线刚刚建成通车；京津城际列车还没开工；省内尚无建设客专的意向，国内大城市的城际列车、高速铁路都是“奢侈品”，经济欠发达地区佳木斯的大胆设想不啻异想天开。 面对质疑的冷静，缘于...

7月8日，一条从北京传来的消息令佳木斯沸腾。哈尔滨至佳木斯铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准。 这，不仅将佳木斯带入高速铁路时代，而且使交通提速这个节点与城市跨越式发展的节奏产生共振，佳木斯将进入一个全新的发展阶段。 中心城市的“身份证”

不能吧？我也持怀疑态度。第一，全国高铁建设项目的很多问题中纪委，审计都还在查，在建项目部分都停工了。第二，货物处附近还有小区新楼在建设，象客运家园，七彩毯业的新楼，要是下图纸了那不白盖了。我也有同样疑问，要是有精准专业回答，我愿另给加分。

本报讯 记者从今日召开的城市公共交通规划评审会上获悉，正在制定中的《佳木斯市公共交通规划》明确了近期和远期发展目标。其中在２０2 0年前，要在市区范围内规划建设成地铁、轻轨快速公共交通系统线路。 　　市区内范围要规划建设两条轻轨线路，其中１号线是佳木斯市主城区至郊区线路，全长1３．９公里。起点现长途汽...

你这是概念上的错误。轻轨所能达的范围基本是为城市周边的县市。你所说的应该是客运专线吧。

建地铁，主要是为了缓解公共交通的压力，依我看佳木斯还没到那种程度。你看哈尔滨都堵成啥样了不是才修地铁吗。佳木斯修地铁，且得等呢。